ＦＸR. DYNA..へ... ラジアルマスターが簡単ＢＯＬＴ ＯＮ！ マスターシリンダーアダプター ラウンドタイプ 高強度超々ジュラルミン製 黒

～商品について～


カッ飛び！ＦＸ．ＤＹＮＡ乗りの 貴方へ オススメ！！
「M.C.A.」マスターシリンダーアダプター
『ラウンド（丸）タイプ』黒！


ハーレー用、フロントブレーキマスターシリンダーアダプター M.C.A.
（A2017)１７S黒アルマイト仕上げ

ラウンド（丸）TYPE 「MCA-05-BH-R」


適合 マスターシリンダー
「nissin製 汎用 横型＆ラジアルマスターシリンダー」
「Brembo製 RCS19 ラジアルマスターシリンダー」
その他・・・


マスターシリンダーアダプター（M.C.A.） 柔らかい雰囲気の
『ラウンドタイプ』！！

「日本人、、」が
『体感的にコントロールしやすいレバーポジションを得る』
ということを目標にしました。

様々なタイプのブレーキマスターシリンダーを
Harley-Davidson数車種に装着して、
実際に１人乗り・２人乗りで、
街乗りから高速道路での中・長距離走行を繰り返し、
そこから得た体感データを中心に
製品のオフセットや強度を設定しました。

また、単純にオフセットして
レバーまでの距離を変えるということではなく、
さらに微妙な角度計算（スラント）することにより、
ベストなレバーポジションを探り出しました。

当製品は高強度ジュラルミン材（A2017材）を使用し、
国内の職人の手によって
一点一点丹念に作成され
仕上げにはアルマイト処理を施してあります。

made in japan!!


「M.C.A.」をご使用いただくことにより、
ハンドルをミリバーに変更することもなく、
ブレーキマスターシリンダーを変更することが可能となり、
手軽に好みのコントロール性能と制動力を得られるようになりました。

もちろん、
手の小さな女性ユーザーでも手軽に、
このコントロール性能を実感して頂けます。

高性能、『ラジアルマスターシリンダー』の装着もＯＫ


完全ボルトオン設計。削る、切るなどの加工が無く
簡単にノーマルに戻せます＆横型から、
ラジアルへ、、、などステップアップ、マスターサイズ変更が
手軽に出来ます。（ノーマルブレーキランプスイッチの配線は、
要加工になりますが、配線KITはSETに付属します。）

＊お手数ですが、入札前に必ずホームページをご覧下さい＊

（スペースの都合上、商品の説明内容がこちらではすべてお伝えできません。）
M.C.A.製品関連情報


ご注意：汎用マスターシリンダー御使用に、あたって！
ノーマルキャリパーでご使用になる場合は、
基本的にノーマルマスターシリンダーサイズと同じか、
それに近いサイズを、、
キャリパーを交換されている場合は、お使いになる
マスターシリンダーのサイズに見合ったサイズを！
また、使用するブレーキフルードに関しても、DOT5 or DO4T？

「ユーザー様自身にて、十分ご検討・判断の上」、ご使用下さい。



注）こちらの、マスターシリンダー本体との適合については、、、
～入札前に必ずご確認.....に明記させていただきました。ご確認下さい。



★車種別の取り付けイメージは、H.Pの「photo gallery」をご覧下さい。
Photo Gallery



★出品商品は、MCA-05-BH-R
ラウンドタイプ（丸）黒「アダプターのみ」になります。



品 番： 『MCA-05-BH-R 』

商品名：ミラーホルダー付 5°OFFSET
ブラックアルマイト仕上げ ラウンド（丸）タイプ



商品内容： マスターシリンダーアダプター （A2017）１７S
ブラックアルマイト仕上げアウター（ミラーホルダー付き）×１、インナー×１
取り付けボルト（黒ステンレス）２本 ブレーキランプスイッチ配線KIT
取扱説明書＆（オマケ）オリジナルステッカー×２


アダプター本体アウター上部に、
別体マスターシリンダータンクのステーが
止められるようになっており、
正ネジM10×P1.25のボルトまたは、バックミラーとタンクステーの共締めが可能。

ハーレー純正ミラーを使用の場合は
別途ミラーホルダーが必要となります。

装着するマスターシリンダーに合わせた
ブレーキランプスイッチへの配線加工が必要となります。


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